Toyota Corolla Cross to popularny crossover Toyoty w Polsce, który pojawił się na rynku w 2022 roku i szybko zdobył dużą popularność.
W Corolli Cross zadebiutowały m.in. napędy hybrydowe piątej generacji, a także nowe elementy pakietu systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE
Po trzech latach w maju 2025 Toyota udoskonaliła Corollę Cross, wprowadzając nowe zaawansowane technologie i odświeżając stylistykę auta, a także rozszerzając gamę dostępnych wersji o wersję GR SPORT.
Zmiana stylistyki nadwozia
Samochód zyskał nowy stylowy przedni grill z nawiązującym do plastra miodu wzorem kratki, który ułatwia też lepszy przepływ powietrza do silnika. W wersji Executive standardem są nowe adaptacyjne światła drogowe (AHS), zapewniające optymalną widoczność. Reflektory LED równomiernie oświetlają całą powierzchnię, przy tym nadając SUV-owi efektowny i nowoczesny wygląd. Z tyłu wzrok przyciąga wtłoczone logo Corolli Cross i przeprojektowane tylne lampy, a solidny charakter auta podkreśla nowy wzór 18-calowych felg aluminiowych. Ta nowa linia będzie kontynuowana w kolejnych modelach m.in. RAV4.
Przemodelowane wnętrze
Kabina przeszła zaawansowane zmiany, jest nowa gałka dźwigni zmiany biegów oraz większa konsola centralna z praktycznymi rozwiązaniami, jak dodatkowa przestrzeń na smartfona. Podłokietnik jest przesuwany nowy jest też układ uchwytów na napoje. Standardem w nowej Corolli Cross jest najnowsza ładowarka indukcyjna, udoskonalono także łączność z urządzeniami korzystającymi z systemów Android (1,5-raza szybsze działanie niż do tej pory).
Nowy wysokiej rozdzielczości 12,3-calowy wirtualny kokpit, system multimedialny Toyota Smart Connect ma 10,5-calowy ekran dotykowy. W każdej wersji nowej Coroll Cross standaryzacją objęto podgrzewanie przednich foteli, podgrzewana kierownica dostępna jest od wersji Style, a odmiana Executive zyskała ulepszony system dodatkowego nastrojowego oświetlenia wnętrza diodami LED.
Komfort i bezpieczeństwo na wyższym poziomie
Cichsze i bardziej komfortowe podróżowanie dzięki nowym materiałom wygłuszającym, których użyto w trzech kluczowych obszarach kabiny. w miejscach zespolenia dachu, co redukuje odgłosy deszczu i hałas drogowy. Dodatkowe wygłuszenia w okolicy tylnych otworów wentylacyjnych ograniczają hałas i drgania odczuwane przez pasażerów tylnej kanapy. W wyższych wersjach wyposażenia wykorzystano trójwarstwowy panel wygłuszający wewnątrz deski rozdzielczej, który minimalizuje odgłosy z komory silnika.
Nowa Corolla Cross w standardzie ma także najnowsze systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE, które umożliwiają aktualizacje over-the-air bez konieczności wizyty w serwisie. Częścią pakietu jest trzecia generacja układu Toyoty Safety Sense z zaawansowanymi asystentami jazdy i parkowania.
Napęd Hybrydowy i ewolucja systemu AWD-i
Nowa Corolla Cross, która dostępna jest jako klasyczna hybryda i hybryda plug-in. Samochód wciąż będzie oferowany z wydajnymi i oszczędnymi układami 1.8 Hybrid oraz 2.0 Hybrid. W wersjach z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i dodano nowy tryb jazdy Extra Snow, który poprawia zachowanie pojazdu na zaśnieżonych drogach. Podczas przyspieszania, zwalniania czy zmiany pasa ruchu wykorzystywany jest tylny silnik elektryczny, by uniknąć utraty przyczepności kół i zapewnić stabilne i przewidywalne prowadzenie w trudnych warunkach.
Nowa Toyota Corolla Cross zyskała wersję GR SPORT.
Samochody w tym usportowionym wariancie wyróżniają się czarnymi 19-calowymi felgami aluminiowymi, specjalnym wzorem grilla i czarnym emblematem Toyoty. Lakier Storm Grey w połączeniu z czarnym dachem będzie dedykowany wyłącznie dla tej wersji. We wnętrzu podobnie jak w innych modelach tej wersji nie brakuje logotypów GR, a fotele z ekologicznego zamszu BRIN･NAUB® mają czerwone przeszycia.
Corolla Cross w wersji GR SPORT ma obniżone o 10 mm, dostrojone zawieszenie oraz zmodyfikowany układ kierowniczy, które potęgują dynamiczne wrażenia z jazdy. Po raz pierwszy wprowadzony tryb Sport umożliwia szybszą reakcję na gaz poprzez zwiększenie prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym, a jednocześnie optymalizuje wytracanie prędkości. Po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia w trybie Sport automatycznie zwiększa się siła wytracania prędkości, co przekłada się na bardziej sportowe odczucie podczas hamowania. Dla lepszej stabilności i kontroli w warunkach zimowych, wersja GR SPORT została również wyposażona w tryb Snow Extra.
Toyota Corolla Cross to jeden z najchętniej wybieranych modeli w segmencie C-SUV na polskim rynku flotowym. Po pierwszym drugim 2025 roku model ten umocnił swoją pozycję, leadera rynku w segmencie SUV, osiągając znaczący udział w rejestracjach na firmy.
